Роотс Вакуум пумпа углавном се састоји од следећих кључних компоненти:
Роотс Импеллерс: Роотс пумпе обично имају два или три доорезе, које су састављене од специјално обликованих сечива. Они су повезани заједно са синхроним зупчаницима и окретати се унутар пумпе. Један од подстицаја је ротор за вожњу, који је покренут мотором или другим вожњим уређајем, док други подстицаји делују као пасивни подстицаји и крећу се синхроно са вожњом ротора.
Кућиште пумпе: кућиште пумпе је запечаћена контејнер за смештај ротора коријена и других унутрашњих компоненти. Кућиште пумпе је обично израђен од снажних материјала да би се поднео притисак у високо вакуум окружењу.
Улазне луке и отвор за излаз: Долатни порт се користи за удисање гаса, док се излазни порт користи за испуштање извученог гаса. Ова два интерфејса обично се налазе на различитим положајима кућишта пумпе и повезане су на вакуумски систем кроз цеви.
Бочне плоче: Смјештене су на обе стране коријене пумпе, користе се за поправљање и подржавање ротора коријена и друге унутрашње компоненте. Бочне плоче обично имају уређаје за бртвљење како би се осигурало да гас не пропушта са унутрашње стране пумпе.
Уређај за хлађење (систем хлађења): Будући да су корене пумпе стварају топлоту током рада, уређаји за хлађење обично се морају задржати температура пумпе у прихватљивом опсегу. Уређај за хлађење може бити спољни систем воде за хлађење који апсорбује топлоту тако што ће проћи хлађење воде кроз кућиште пумпе или бочне плоче. Такође може бити унутрашњи вентилатор или топлотни судопер који расипа топлоту околно окружење природном конвекцијом или принудном конвекцији.
Уређај за бртвљење (систем за бртвљење): користи се за спречавање цурења гаса. Уобичајене методе заптивања укључују механичке заптивене и подмазивање нафте. Механичке бртве обично користе бртве између ротирајуће осовине и кућишта пумпе, што ефикасно може спречити цурење гаса. Подмазивање уља за подмазивање постижу ефекат заптивања применом посебног уља за подмазивање између кућишта пумпе и ротора коријена.
Погонска јединица (погонска јединица): обично се састоји од мотора или другог извора напајања, користи се за вожњу ротора погона. Погон јединице је повезана са ротовима погона кроз синхрону опрему како би се то ротирала. Погон јединице обично има контролни систем који може подесити радну брзину и снагу пумпе.
